ModLabs.net

[ALT-F13]

В-общем, началось всё с того, что 8 декабря моего каприску подрихтовал спереди один не очень хороший молодой человек, ездящий на красный свет. Заказывать запчасти (водительское крыло, фара, поворотник, пластиковая часть бампера и, если не смогут отрихтовать - капот) до Нового года было без толку, так как Америка ушла на праздники. После Нового года - тоже, потому что на праздники ушла Украина... Числу к 18-му января я таки заехал на своё СТО и узнал, что мастер лёг в больницу. И как-то обломало меня даже заказывать оные детали в тот момент (по совокупности причин).
Тем не менее, вопрос я вентилировал и недели три назад решил позвонить по телефону, найденному в газете "Автобазар" с ласкающим глаз перечислением "з/ч на Caprice, Blazer, Lumina".

Параллельно в эти месяцы шле еще два процесса, связанных с машинами. Во-первых, организация покупки и доставки в Киев тех самых Tatra. Во-вторых, дрочка на вопрос "купить еще одного американца на эвридей" (в связи с тем, что для Caprice планируется буйное дрэг-рейсерское будущее и, следовательно, длительный процесс доводки его performance до желаемого уровня - для начала, меньше 13 секунд на квотере).
Первый раз вздрочнул добрый молодец на Cadillac Seville STS и даже создал тему на фридомкарс.ру. Другие добрые молодцы, поклон вам земной, отговорили от идеи сего ведра финансово неподъемного и питающегося напрямую франклинами.
Второй раз добрый молодец начал рукоблудствовать месяц назад, обнаружив очень милый Buick Park Avenue 1993 года за очень адекватные деньги. И вновь создал тему на фридоме. Другие добрые молодцы выбор одобрили, но поразмыслив, я решил всё же с "бьюйком" повременить... И купить лучше каприске душевно откапиталенный LT1. Тут тоже мне повезло - не успел потратить деньги
Третий раз вздрочнул добрый молодец... Да нет, так как это не сказка - не было третьего раза. Вообще, Impala SS 94-96 годов - моя давняя платоническая автолюбовь, собственно с момента её выхода. Как и остальные GM B-body этого поколения, которые мне "запали в душу" еще в то время, когда они были новыми моделями в первых появляющихся в продаже (в начале 90-х) автокаталогах... С приобретением Caprice мои тёплые чувства к этим машинам перестали быть платоническими, но приобретение Impala SS мне всё равно не светило - поэтому и не дрочил особо добрый молодец на сей аппарат Проблема в том, что у нас в Украине существенно меньше АА 80-90-х годов по сравнению с Россией вообще, а конкретно импалы имеются в единичных экземплярах: в продаже всплывают раз в полгода и ни разу я не видел ценника ниже $15000, обычно же просят даже 20-25 тысяч. Что вменяемой ценой назвать никак нельзя, даже на оригинальную Impala. В-общем, с мыслью о малореальности покупки оной я давно свыкся и не сильно по этому поводу напрягался.

Теперь возвращаемся к тому моменту, когда я позвонил на счет запчастей для Caprice. Как оказалось, это телефон очень приятственной разборки. Нужные крыло, бампер и фара у них были в наличии - как сказано, "с машины 94-го года, стоящей еще целой". Меня это заинтересовало, ведь с целого каприса можно было бы и другие ценные детали себе купить... Целых полторы недели мы договаривались о просмотре мною аппарата - выяснилось, что его сначала надо было на эту самую разборку привести из другого места. Дождавшись этого знаменательного дня, я приехал к ним, зашел в гараж... и увидел внутри вместо ожидаемого полумёртвого каприса не битую и комплектную темно-зеленую Impala SS 1995 года с отличным салоном и кузовом. Не клон.



К счастью, я был первым клиентом и ничего с нее снять не успели. Что делать, у меня вопроса не было: СПАСАТЬ. То есть срочно выкупать её, как есть, целиком и дальше восстанавливать в идеально оригинальное состояние. И тут мне повезло еще раз (вернее, сразу два-в-одном): продавец-разборщик оказался очень приятным и позитивным человеком, а так как для разборки нет никакой разницы, импала или каприс, то и ценник на машину был соответствующим: столько, сколько должен стоить "каприс_на_разборку".



Еще несколько дней были потрачены на решение простой проблемы - где найти эвакуатор, способный вытащить из гаража машину с разобранным передним мостом? Ну ничего, нашли. Вытащили. Перевезли на СТО. Доволен Кстати, эвакуатор оказался просто отличным, без всяких проблем справился с задачей, где остальные или отказывались, или просили 200 баксов за работу. Как он сам сказал: "мы эвакуируем всех".



Теперь про состояние пациента. Самое очевидное, это отсутствие переднего моста в сборе. На деле почти все есть, кроме амортизаторов, поперечного стабилизатора и рулевых тяг - вещей нетяжелых, в отличие от рычагов подвески и тормозных дисков со ступицами (всё это сложено в багажнике). Короче, Moog Front End Rebuild Kit нам поможет Ах да, еще нет _одного_ колеса. Наверное, куплю комплект Cragar S/S 17x8 для повседневной езды + новый набор из четырех оригинальных импаловских - в коллекционно-выставочных целях.

Как уже говорил, собственно кузов - отличный. Гораздо лучше, чем у моего Caprice, включая состояние родной краски. Единственные места ржавчины есть за задними арками, известная проблема этих машин.



Два повреждения железа: пассажирское переднее крыло (было немного ударено, рихтовалось, но недорихтовалось - на фото видно) и пассажирская же передняя дверь (которой то ли притерлись, то ли открыли очень неудачно - несколько царапин и чуть изогнутый профиль в одном месте).
Зеркало снято, есть в комплекте, а вот у второго разбито стекло, надо будет заказывать. Одна фара и поворотник нуждаются в замене, но тоже - новые есть, их отдали вместе с машиной. Отломана выдвижная радиоантенна, хоть и валяется в салоне, но придется покупать новую. Нет решетки радиатора. Нет хромированных шильдиков с оленем. Нет замка багажника. Отсутствует водительское боковое стекло, от чего в салоне - четырехлетний слой пыли.



Салон - почти весь отличный, кроме вот такого списка: водительское сиденье местами протерто (перешивать однозначно), оторвался подлокотник водительской двери, сломан замок бардачка, нет магнитолы. Всё остальное надо протереть от пыли и будет, как новое.



Состояние движка и коробки неизвестно. Нет генератора, аккумулятора, ремня, расширительного бачка радиатора. Весь пластик "обвеса" - сложен в салоне. Если что - в Impala пойдёт тот самый отребилдженный LT1, который я присмотрел для каприса... Хотя, может и этот живой.

Такие вот дела. Ближайшие пару месяцев Impala простоит на СТО в нынешнем виде. Во-первых, надо всё же вернуть на дорогу каприс (да-да, все запчасти уже заказаны и послезавтра приедут!). Во-вторых, собрать ей передний мост можно только на том месте, где она стоит, то есть на улице - а для этого должно быть достаточно тепло, чтобы механик не замерз в процессе. В-третьих, всё равно щас уже больше денег нет... Но я очень рассчитываю, что в течение лета импала тоже начнет ездить.

[Robocop]

Кгм, простите мою необразованность, но чем оно от Каприса-то лучче?

[BuM!!!]

Robocop
Как минимум движгом. Цифери Альт сам скажет, но лучче

[Robocop]

Ну, в общем, да, насколько я понял, движок побольше и форма кузова, как по-мне, более стремительная и красивая. Что еще?

[Vasiliy]

Альт отдай татру. Нафиг оно те надо?

[Morgoth]

Альт а ты не думал купить машину которая ездит без эвакуатора в комплекте? 8)

[MaxiK]

Morgoth писал(а):

Альт а ты не думал купить машину которая ездит без эвакуатора в комплекте? 8)

Эх, утром тоже самое хотел написать, но не успел ))

[Nazar]

ALT-F13
Неужели ЭТО можно починить? А как оно попало на разборку? Неужто кто выбросил
Я просто думаю, а не легче съездить в штаты, купить там такой-же баксов за 350 , но с мостом и более менее внятной картиной с коробкой и движком

[Cyberdyne]

Nazar писал(а):

Я просто думаю, а не легче съездить в штаты, купить там такой-же баксов за 350

Совсем не легче 8) Было бы так всё просто туда бы пол страны (ну это конечно громко звучит) за авто каталось

[Nordling]

Nazar
это вам не стаканы на таможне... заипешся все везти, да и машина за 350, а вот остальные расходы в килов 5 встанут.... особенно в России с его двигой...

[Morgoth]

1. Таможня. Везти нужно будет в разобранном виде иначе не дадут ввезти по ограничениям на ввоз старых машин. Но. Если ты ввезешь его как железо а не как машину, ты потом не сможешь поставить это на учет, т.к. такая машина официально в страну не въехала. Схемы обхода данной проблемы весьма хитрозадые, не очень то законные и мало кому доступные.
2. Затраты на перевозку. Для перевозки нужно будет заказывать и оплачивать контейнер и пофиг что ты везешь новый линкольн навигатор или старый шевик,- стоимость перевозки будет одинаковой. Только вот на стоимости нового навигатора она так трагично не скажется.

[Nazar]

А какие кстати у вас пошлины на ввоз авто?

[Mr. Anderson]

Nazar
2 евро за кубик (авто старше 7 лет). Кажется так.

[ALT-F13]

Nazar писал(а):

Неужели ЭТО можно починить

Да. Более того, там _немного_ чинить... Люди из горазло более мёртвого состояния вытаскивают машины.

Nazar писал(а):

А как оно попало на разборку? Неужто кто выбросил

Там сложная история, но она туда попасть вообще не должна была

Nazar писал(а):

купить там такой-же баксов за 350 , но с мостом и более менее внятной картиной с коробкой и движком

Живая импала в США будет стоить от 8000 до 15000 баксов. В отличие от каприса, который за 3000 _отличный_ купить можно, а в виде дров - за 500 баксов... Плюс доставка примерно 2-3 косаря.

Morgoth писал(а):

Альт а ты не думал купить машину которая ездит без эвакуатора в комплекте? 8)

Это скучно

[Nordling]

ALT-F13 писал(а):

Это скучно

[Robocop]

Может на нее и доки есть?

[ALT-F13]

Robocop
может и есть но это не публичная тема.

[Robocop]

Я так и понял.

Добавлено спустя 3 минуты 1 секунду:

Ваще в таком случае Татра тебе нах не нужна, отдай лучше ее Василию и вплотную займись Импалой. Это будет куда интереснее!

[Dimka]

Интересно сколько такой зверь в таком виде стоит?
И сколько обойдутся доки на него

[lexa777]

ALT-F13
Я себе оффтоп позволю..
А что ты вообще нашел на http://www.drive2.ru ?
По первому моему впечатлению - дикая помойка...
\Повстречал твой ник в ругани "бентли"-водятлов\

[ALT-F13]

Dimka
Зверь стоил копейки =) В среднем документы на машины такого типа стоят 2-4 тысячи.

lexa777
Ну меня пока прикололо, забавный сервис. А бентли-водятлы - это да, похоже там ни у одного реально этой машины нет