Список форумов ModLabs.net ModLabs.net
Порtал tехногенных эkспериментов
 
FAQ  •  Правила  •  Поиск  •  Пользователи  •  Группы  •  Регистрация
Профиль  •  Войти и проверить личные сообщения  •  Вход


Моя реализованная американская мечта: Chevrolet Caprice
На страницу Пред.  1, 2
 
новая тема ответить    Список форумов ModLabs.net -> Автофорум
Автор Сообщение
Nordling
Member



Зарегистрирован: 06.08.2005
Сообщения: 1096

Сообщение14.08.2007 12:35   профиль цитировать

ALT-F13
ДА! именно компрессор! а не турбо! Зачетное авто!

_________________
Уважаемый пользователь!Поправьте свою подпись, согласно правилам форума, в противном случае последуют санкции! White
ALT-F13
.speed_freak://



Зарегистрирован: 17.11.2002
Сообщения: 2213
Откуда: Kiev.UA

Сообщение14.08.2007 20:22   профиль цитировать

onimush
Тут всё просто:

onimush писал(а):
просто никогда не любил американские машины


А я наоборот, с раннего детства именно от них и прусь более всего. Обьяснять предпочтения во вкусах, как всегда, бессмысленно - даже если их можно обосновать с практической т.з., то всё равно выбор делается "для души".

onimush писал(а):
А более старые битурбо мазеры вообще отдают по цене металлолома


Ну вот когда найдёшь такое место в Украине - ты свисни, я тут же за мазерати и побегу... Видишь ли, Кваттропорте прошлого поколения, хотя и правда машина на сегодняшний день недорогая - популярностью у нас _никогда_ не пользовалась. Т.е. я лично в Киеве не видел ни одной. Никогда. Вот через 10 лет нынешние Quattroporte будут продаваться по $15K - это да.

onimush писал(а):
Большие седаны канечно прикольные в каком то смысле - но каприс??....


См. начало ответа, про мою любовь к "американцам", особенно к full-size. Краунвик мне не нравится категорически по дизайну, таункар отпадает = не хочу иметь гемора с фордовским 4.6... Других вариантов "больше 5 метров + рама + V8 + задний привод" на рынке просто нет, даже Cadillac не вписываются, ибо переднеприводные, т.е. не-true В итоге, выбор был _ОЧЕНЬ_ прост (за неимением альтернатив): GM "B-Body" 1991-1996.
Конечно, хотелось бы Buick Roadmaster, Oldsmobile Custom Cruiser или Chevy Impala SS - но у нас их просто НЕТ. Ни в хорошем состоянии, ни в плохом. Только Импалы всплывают раз в полгода по $25000 и, в 90% случаев оказываются клонами из полицейских Caprice 94-96 г.в. (т.е. переплачивать 20 тысяч за копеечные доработки - как-то глупо, не говоря о том, что ездить на машине с перевешанными шильдиками от более дорогой модификации - РЕДКОСТНЫЙ колхоз).
Более того, если сравнивать с Москвой, то количество Каприсов у нас на порядок меньшее: за полгода ежедневной езды по Киеву я видел всего два таких автомобиля, из которых один теперь стал моим Т.е. _для Киева_ Chevrolet Caprice - офигенный экслюзив, на майбахи и то меньше внимания обращают - ибо их каждый день видно...

onimush писал(а):
А тюнинговать сабж , какие то компрессоры и т.д. - я давно понял что можно любую машину затюнить как угодно - можно евик вточить так чтобы он на 400метрах рвал Карреру ГТ (что недавно было продемонстрировано на смотре). Можно даже BMW M6 довести до 600л.с. , она будет отмахивать 200км/ч за 11-12 сек , максималка будет в районе 340 - да только опять приедет SLR/Carrera GT . Но и на них найдется свой XJ220 - это я все говорю что видел, и что у нас есть, а бывают еще такие машины как Mclaren F1 , XJR-15 , F40 LM... равных которым нет , и скорее всего никогда не будет


а) всё это делается РАДИ УДОВОЛЬСТВИЯ, тем более - на машине для ежедневной езды. Просто, чтобы самому было приятно и было, на что деньги тратить...
б) если говорить про машины для драга - там тюнинг идёт в рамках класса, т.е. напрямую SLR и Evo могут сойтись только в аутло и то, _хороший_ эвик выиграет... А вообще рулят либо американцы, либо японцы вроде ская.
в) если для кольца - так есть на то 911, ламбо и прочие феррари - которые под кольцо заточены и не нужны, по хорошему, ни в городе (только понты гонять), ни на драге (всё равно просрут)...
г) если стремиться к перфекционизму в духе "так всё равно есть тачки, которые порвут" - то можно либо на хрен сложить руки, либо копить оч. много денег на те самые тачки. Но нужно ли? Опять таки - делается же всё ради собственного удовольствия, а не оценки неким высшим жюри...

_________________
Morgoth
Rabblerouser



Зарегистрирован: 08.08.2003
Сообщения: 2472
Откуда: Ukraine. Kiev.

Сообщение15.08.2007 10:01   профиль цитировать

Цитата:
Видишь ли, Кваттропорте прошлого поколения, хотя и правда машина на сегодняшний день недорогая - популярностью у нас _никогда_ не пользовалась. Т.е. я лично в Киеве не видел ни одной. Никогда.


В годы моего счастливого студенчества я видел одну и слышал что "у дяди соседа двоюродной сестры.... и т.д..... есть еще 1", думаю если за все те годы в Украине и набрался десяток Мазератти то это было бы очень и очень недурно, как-то не сильно они были популярны.

_________________
We used to hate people
Now we just make fun of them
It's more effective that way.
onimush
клоун



Зарегистрирован: 08.07.2004
Сообщения: 296

Сообщение15.08.2007 11:36   профиль цитировать

Зато в 80-х в Днепропетровске были феррари - 410 суперамерика, и 246 дино . Невероятно но факт .

Добавлено спустя 3 минуты 48 секунд:

Что с ней потом делать - ХЗ
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/390025.html
Но в хорошем состоянии машина очень достойная.

_________________
Morgoth
Rabblerouser



Зарегистрирован: 08.08.2003
Сообщения: 2472
Откуда: Ukraine. Kiev.

Сообщение15.08.2007 12:35   профиль цитировать

Цитата:
Пробег: 200 000 км


Ээээ.... как-то многовато. И цена скорей настораживает чем радует.

_________________
We used to hate people
Now we just make fun of them
It's more effective that way.
Показать сообщения:   
новая тема ответить    Список форумов ModLabs.net -> Автофорум Часовой пояс: GMT + 4
На страницу Пред.  1, 2
Страница 2 из 2

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы не можете скачивать файлы


Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group

File Attachment © by Meik Sievertsen
Rambler's Top100