ModLabs.net

[Mr.Pum@]

Простите, что вмешиваюсь, но что значит

Цитата:

Лада была признана виновной ... 4 трупа....

Что бы он на своей Ладе не делал, но когда об человека оттормаживается машина на скорости 200км/ч и убивает 4 человека, мой вердикт- расстрел. ИМХО

[ALT-F13]

Robocop писал(а):

Поддерживаю!

Ну так и сделай волевым решением, ты же админ Сколько уже мусолили эту тему... У меня щас времени нет.

[Robocop]

А при чем тут омологатор, кузов-то с седана?

Цитата:

угунная турбо рядная четверка настолько злобная схема, что везде запрещена кроме ралли

Не понял вообще смысла фразы.

[onimush]

Цитата:

Не понял вообще смысла фразы.

Мотор еволюшна 4G63 это тож самое что для оверклокера память Winbond BH-5 . Да я уже столько времени не интересовался железками !!

Цитата:

Что бы он на своей Ладе не делал, но когда об человека оттормаживается машина на скорости 200км/ч и убивает 4 человека, мой вердикт- расстрел. ИМХО

Лада перестраивалась в неположенном месте и как раз выскочила на путь быка...
Ну а водитель ламбо скорее всего еще немного наврал... вот и все.

[Robocop]

ALT-F13 писал(а):

Ну так и сделай волевым решением, ты же админ

Яволь!

[onimush]

Robocop

Цитата:

А при чем тут омологатор, кузов-то с седана?

Ну внешне похож канечно... немножко

[ALT-F13]

onimush писал(а):

Да я уже столько времени не интересовался железками !!

Ха-ха. Цитата из сегодняшней статьи про жидкий азот (речь про 2003 год):

Цитата:

Для того, чтобы достичь подобного, мы выжали максимум из всех ключевых компонентов: серьезные модификации были внесены в конструкцию материнской платы и видеокарты, использовалась самая производительная на тот момент оперативная память на легендарных чипах Winbond BH-5…

( http://modlabs.net/?location=articles&url=ln2 )

[Robocop]

1-в-1, или другой обвес считается новым кузовом?

Я, собственно, изначально о том, что кузова автомобилей класса GT более приземистые и спортивные. Они обладают более низким центром тяжести, что способствует лучшей маневренности, чем машины в кузове седан. Так же как и внедорожники куда менее маневренные, чем более компактные и легкие модели.

[onimush]

Robocop
Что вы понимаете под словом маневренность? Каждое шасси заточено под свою скорость, это геометрия, моменты тормозов...
Ево это раллийный омологатор - его скорости не выше 150-200км/час в гонках. А тот же М6 совсем не интересен на таких скоростях - и валкий какой то, и руль не так , и то не се- и только после 150-200 начинает что то вырисовывываться, тормоза начинаешь понимать для чего были созданы, рулежка идеальная - а самое главное мотор с коробкой заточены исключительно под такие скорости.
Но если взять какую нибудь затычную - неходовую трассу , то ево стоковый с разницей в мощности почти в 2 раза уберет эм-шестую...
Рекордсмен по маневренности наверное все таки - форд Ка , или смарт . Кузов седан незнаю как мешает ходовым качествам - м5 фактически тоже самое что м6...

[Kolpac]

Не верю (с) Станиславский

Все это напоминает такого субъекта как VR* (так же известен как Яр*к): системное вранье, начиная с того, что у него заряженная тачка (а скоро вообще будет спорткар), он продвинутый автомеханик и гонщик, водитель депутата Верховной Рады (того самого Николая Томенко, который в тот период не был депутатом, а работал в правительстве), будущий миллионер и звезда украинской юриспруденции. А в итоге - 17-летний бот без прав, которому иногда родители разрешают покататься по троещенскому дворику на убитом ВАЗ-2106. Но как любил данный товарищ всем рассказывать про моторы, тюнинг, участие в гонках, описывать характеристики машин на которых он ездил, конечно же сам за рулем (BMW 760li, BMW 850si, VW Passat VR6, Nissan Skyline GTR и т.д. и т.п.) при этом смаковав их разгон и управляемость.

При чем человек не знал основ моторостроения, автостроения, да и быстрой езды, на чем-либо.

Цитата:

4700км- сцепление неделю назад меняли

Это надо быть очень умелым (или напротив), чтобы суметь за менее чем 5000 км убить сцепление (хоть и органическое) на этой машине.

Даже на более мощном Murcielago с механической КПП сцепление служит как минимум 10-15 тысяч км, а ведь роботизированная коробка в вышепоказанном Gallardo бережно относится к сцеплению. По сравнению с механикой, на которой можно издеваться над сцеплением как хочешь. Но пока цветы, ибо чем дальше в лес, тем толще партизаны)

Цитата:

Я на ней рвал намного более дорогих японотурбомонстров!

А ты уверен, что с тобой кто-то вообще гонялся?)

Цитата:

разгонялась до 100 за 5.9 секунд!

А чем разгон мерил? По спидометру и часам с кукушкой?)

Цитата:

более дорогих японотурбомонстров!

А что это за такие дорогие “японотурбомонстры” которые медленнее 5,9 разгоняются?

Цитата:

Смотря на чем гонять ....

Пурга, говорите о том, в чем понимаете, мягко говоря, не много. Учите простейшую физику.

Вы видели вообще краш-тесты? Обычные автомобили, любые, при ударе на скорости 56 км складывают всю свою морду одним махом (и даже при ударе не в стену, а в деформируемое препятствие). И не зависит BMW это или KIA, Lambo или Evo – результат почти одинаковый.

На скорости удара в 100 км 99% машин разбиваются “в г*вно” и шанс выжить 1 из миллиона. И никакие тут подушки не помогут. Кстати, сработавшая подушка в авто, где люди небыли пристегнуты – это как минимум гематомы на все лицо, а чаще всего – сломанные носы и поломанные челюсти. Как раз из-за этого во многих машинах подушки не срабатывают, если человек не пристегнут. Молчим про то, что даже удар на скорости 60 км без пристегивание – это чаще всего вылет через лобовое стекло, головой вперед (стекло выбивается голой), а все потому, что никакой качок себя не удержит, когда при ударе (и соответственно отрицательной перегрузке в несколько десятков G) он станет весить как БТР, грубо говоря.

А весь разговор про аварии на 200 км (в которых кто-то выжил) – чес лошков и для лошков.

Цитата:

Авария в Москве - ход около 270км/час

Судя по фото этот Lambo врезался на скорости менее 60 км/ч. В Сети есть краш-тест суперкаров на 56 км/ч – результат даже хуже, чем на вашей фотке.

Цитата:

на 540-ой - тормозился с хода 180 в пассат

Судя по фото - удар был на скорости менее 30-40 км/ч

Цитата:

Пассат под списание

Повреждения Passat судя по фото от того что его "завернули" об светофор.

Цитата:

Не все имеют возможность сделать полную страховку

Это просто без комментариев. С каких пор страховка стала супер дорогой?

Цитата:

опасные автомобили - японцы закупают очень дешевый металл- это даже видно при сравнении одноклассников с немцами- немцы всегда тяжелее

Это просто феерия тупости, если честно. Маразм прет изо всех дыр. 90% автопроизводителей закупают металл у пары тройки международных компаний, у которых металл, де-факто, одинаковый. Под машины есть определенные марки стали, которые все и используют. Существуют системы стандартизации и прочие международные инженерные и технические нюансы.

Немцы тяжелее только потому, что при прочих равных немцы (жители)) любят больше комфорта: огромные запасы шумопоглотителя, сиденья с огромным количеством электромоторов (для реализации всех настроек) и вентиляторов, которые весят как тяжелоатлеты). А тот же японский EVO весит не так много, не потому что японцы используют какой мифический "плохой" металл, а потому что капот, крышка, крылья там сделаны из алюминия, антикрыло - из углеволокна, сиденья Recaro облегченные и не обладают никакими электрическими регулировками, а шумоизоляции кот наплакал.

Цитата:

со светофора любой членовоз amg s55 или s600 biturbo порвет его в хлам

Очень спорное заявление. Думать, что АКПП это спортивно и быстро может только человек, который сам за рулем не был. Да и много ли вы Skyline'ов видели стоковых? Любой тюнинговый Skyline (а 90% механической начинки GTR расчитаны с завода на мощность в 500 л.с. - достигается дешево и быстро) на раз два уделает не только Mercedes, но и Lambo. Mercedes (кроме CLK-GTR и SLR) - это диван на колесах, которому иногда приделывают нагнетатель, но даже с нагнетателем это все равно диван, который кроме как пулять со светофоров и комфортно везти людей нечего не умеет и не может.

Цитата:

с явно выраженной избыточной поворачиваемостью

Умных слов в журнале набрались? Любая более-менее спортивная машина настроена с завода на небольшую избыточную поворачиваемость - это залог хорошего маневрирования и веселой езды. Кстати твои любимые BMW тут тоже не исключение, ну ты вроде как должен это знать, если ты водишь BMW)

На недостаточную поворачиваемость настраивают в основном, либо мелкие малолитражки гольф-класса, либо диваны на колесах - для безопасности их водителей, который в основной своей массе не умеют ездить на пределе, да и вообще ездить как ни будь не по прямой.

Цитата:

после 15-20т.км.

Да ну? Спокойно у людей до 100.000 км ездят EVO и STI (если раньше не разбивают). А кривые в основном, либо уже битые и плохо восстановленные б/у экземпляры, либо тренировочные тачки спортсменов (для тех кто не знает: заводские автомобили без подготовки, на которых знакомились с трассами спортсмены-раллисты ). Обычно такой хлам всучивают лохам, которые хотят получить себе спорткар подешевле.

Цитата:

показали себя в ралли

EVO показал себя не только в ралли, а и на треке: версия FQ-400 не отстает от Murcielago. Можно еще вспомнить подготовленный EVO на котором показали рекорд трэк-дней в Мячково. Так же вспоминается карбоновый EVO который поставил рекорд Tsukuba.

Цитата:

Осенью мы Gallardo будем скидывать однозначно - я наверное возьму новую купе 335i biturbo

Ха-ха. Менять Lambo на BMW? Оригинально.
335i biturbo? Это ж для блондинок) - почему не новая m3 с V8?)))

Цитата:

612 коней , и крутящий момент 1100 нм

Разбирались в тачках - знали бы, что у Mercedes лимит в 1000 Нм - это предел их АКПП, и никак не 1100.

Описывать вашу "гонку" вообще смешно - Lambo более чем на 700(!!!!!!!!) кг легче, имеет роботизированную КПП, полный привод. Кроме того, у нее максимальная скорость более 300 км/ч и разгон до 100 км/ч лучше почти на пол секунды. Вы или ехали на своем старом BMW, который так любите, или чайник, который не умеет ездить.

Цитата:

из города в город - у него позвонки повылетают...

Ну, ты загнал. Киев-Одесса на скорости 250 км/ч делается в лучшем виде почти каждым у кого есть EVO/STI.

Цитата:

имеют преимущество сильное на квотере

Точнее полный привод имеет преимущество почти везде. А помойки в основном как раз немецкие - развелось сейчас сракеров на 10-20-летних BMW.

Цитата:

его M6 после 250 км дергает,

Гы - М6 в стоке не едет быстрее 250 км/ч, как и SL65 кстати)

Цитата:

и только после 150-200 начинает что то вырисовывываться, тормоза начинаешь понимать для чего были созданы

Тормоза m6/m5 после нескольких торможений с 250 км/ч превращаются в масло), если не в курсе, то это ваша проблема.


Прочий же бред каментить лень, ведь и так много написал.

[onimush]

Очень часто в интернете можно прочитать вот таких вот "знатоков" .
Спасибо - повесилили.
Удачи!
Если хотите показать действительно на что вы способны - я в июне-июле(еще не записался) еду на северную петлю, во 2 раз уже - можете так же поучаствовать , ездить буду скорее всего на прокатной 320-ой, а если очко заварю ,может и что то посерьезнее возьму - правда там на хорошие машины ограничение в возрасте. В прошлый раз на дизельном гольфе гонял. Если ехать вдвоем то наверное брать два одинаковых авто, или одно на двоих - и время круга замерять - а то в интернете все горазды писать...

[Morgoth]

2 Kolpac

Блин, читал и плакал (с)
Жалко нет времени проквотить этот титанический текст, равно как и некогда просчитать вероятность того, что я вообще на текущий момент живой и здоровый, отталкиваясь от заложенных тезисов про

[Robocop]

Morgoth Думаю, что в момент удара скорость уже была все-таки сильно меньше 100 км/час или удар приходился не в неподвижный объект.

[onimush]

Morgoth правильно говорит - другое авто, да при том легче и к тому движущееся(!) - это не неподвижный кусок железки на краш тестах. Если на скорости 200 бодануть в бок/зад впереди едущую ладу(предположим что скорость ее 80-100) - то и будут примерно те последствия что на фото, а скорее скорость паренька выше 200 была гораздо...

Да и пассат на фотке двигался 40км/час, поэтому ему просто придали чуточку баварской скорости сзади

P.S. Все равно немецкие авто зе бест. Даже Высоцкий жег на S-ке 380 и SLC 450 , а уж он то понимал...

[Morgoth]

Цитата:

Morgoth Думаю, что в момент удара скорость уже была все-таки сильно меньше 100 км/час или удар приходился не в неподвижный объект.

Знаешь в 91м году я, среди всего прочего, летел на 412м москвиче, где-то на 110 км/ч в кювет под Курском... Опору вырвало... машина 2 раза "поймала крышу"... согласно логике предыдущего автора я должен был умереть еще тогда.

Моего шефа год назад подбил бывший сотрудник. Столь любимое "лобовое столкновение с частичным перекрытием". 3 года не виделись и вот встретились, когда один ехал по Михайловской где-то 50-55, а второй решил через двойную осевую рвануть во двор (где-то 30-40). Для тех кто не считает это как раз получится 80-90 об неподвижное препятствие. Пристегнут никто не был - подушки сработали у всех. 2 водителя и 1 пассажир
1й - ссадина на лбу и маленький кровоподтек на груди от впечатавшейся цепочки
2й - ссадина на переносице (подушкой впечатались очки)
3й - без внешних повреждений
У каризмы удар в водительский угол - вся морда смята до коробки, повело даже пороги и двери - корпус коробки треснул, тяги погнуты, У опеля равномерно размазана вся морда до движка, и кажется сам движок сорван.

А касательно больших скоростей, в тех самых 90х у меня знакомые побились на бимере. Купили старую семерку и поехали пробовать "что она может". Где-то на 190-200 у нее лопнула достаточно лысая покрышка. 2 трупа (вхлам, хоронили в закрытых гробах) 2 сравнительно целых,

Собственно к чему я веду. Аварии они разные бывают. Кто-то на 40 км.ч умудряется убиться, кто-то на 150 выживает... но все это не повод категорично и главное хамовато писать то что было написано.

[onimush]

Morgoth

Цитата:

А касательно больших скоростей, в тех самых 90х у меня знакомые побились на бимере. Купили старую семерку и поехали пробовать "что она может". Где-то на 190-200 у нее лопнула достаточно лысая покрышка. 2 трупа (вхлам, хоронили в закрытых гробах) 2 сравнительно целых,

Против столбов или других серьезные припятствий ни один буммер не поможет... 7ка очень крепкая машина .
Был случай- сильный дождь или прорвало какую то магистраль - в итоге вся улица, с припаркованными машинами оказалось под ~ метровым слоем воды - потом самое смешное машины начали потихоньку перемещаться по воде , и у всех салон уже был затоплен- 7ка(в последнем кузове) тоже чуть чуть поплавала - когда воду все таки откачали- никто оттуда своих ходом не уехал, кроме...7-ки. Хозяин думал ну все ппц! На деньги попал! Открывает дверь - в салоне сухо , пробует завести - телега выплюнула из выпуска всю воду и он уехал оттуда на мойку .

[ALT-F13]

Kolpac писал(а):

Все это напоминает такого субъекта как VR* (так же известен как Яр*к)

О, а куда он пропал-то?

Kolpac писал(а):

Ну, ты загнал. Киев-Одесса на скорости 250 км/ч делается в лучшем виде почти каждым у кого есть EVO/STI.

Я не утрировал, когда писал. Месяц назад товарищ (27 лет, не старпёр с разваливающимся скелетом) на М3 95 года проехал за 36 часов по маршруту Киев-Харьков-Донецк-Одесса-Днепропетровск-Киев (по одной встрече в каждом). Приехал - спина болит и болит, не проходит. Пошёл к врачу: позвонок сместился, скорее всего - от тряски.
М3 помягче будет, чем _тот_ эвик, про который я говорил.

[onimush]

Уж лучше заняться профессионально картингом , чем эти эвики - а то на улице каждый из себя строит непойми что - а если кому то удается закатнуть на карте . Мне однажды позволили - класс интерконтиненталь-ц ... 6 ступка боевая, 2.0 до сотни(да, да - я не опечатался ) , до 200 - в районе 6-7 сек, максимальный ход в зависимости от настроек 280-310 , с сотни оттормаживается на 10 метрах - говорят можно и меньше - да здоровья не у каждого десятого хватит . на круге пригрывет 2 секунды.... формуле 1....
P.S. Это все строго без дуг безопасности и без ремней - из карта в случае аварии или переворота надо выпрыгивать, иначе с плеч долой

[Robocop]

Бред какой-то, быть такого не может.

[onimush]

Robocop
Я тоже не верил пока не попробовал - карт весит в районе 70кг, мотор двухтактник 125 кубов, мощность около 50л.с.....

[Kolpac]

Onimush
Для начала скажу лишь то, что править свои собственные сообщения это неэтично и подло. Больше отвечать лично тебе и комментировать писанину не собираюсь, за исключением этого поста.

Цитата:

я в июне-июле(еще не записался) еду на северную петлю

На PS2?))))

Morgoth
Robocop уже все сказал.

Цитата:

неподвижный кусок железки на краш тестах

Не разбираешься? Ну, так не говори.

Цитата:

Если на скорости 200 бодануть в бок/зад впереди едущую ладу(предположим что скорость ее 80-100) - то и будут примерно те последствия что на фото, а скорее скорость паренька выше 200 была гораздо...

Просто бред. Именно тот самый, который "сивой кобылы". Удар в бок машины на скорости 50, чаще всего верная смерть, ибо бок – самое уязвимое место в машине. Де-факто, нет пространства для безопасной деформации кузова. Даже в краш-тестах боковой удар в столбик происходит на скорости в 29 км/ч и результаты все равно не очень то обнадеживающие.

Даже если ударить Ладу, которая ехала 100 км/ч абсолютно точно и ровно в зад на скорости 200 км/ч, то просто скорость удара будет 100 км/ч и последствия будут намного круче.

Цитата:

Даже Высоцкий жег

Супер аргумент!

Цитата:

машина 2 раза "поймала крышу"... согласно логике предыдущего автора я должен был умереть еще тогда.

Не надо перекручивать слова. Я говорил о столкновении. При перевороте гасится огромная сила, кроме того, после переворота чаще всего идет скольжение, которое тоже очень неплохо снижает скорость.

Цитата:

как раз получится 80-90

Оба водителя были камикадзе и шли напролом? Я почему-то уверен, что хоть немного, но они тормозили. А торможение со скоростей 50 км/ч и ниже очень эффективное. Фактическая скорость удара там была, скорее всего, на уровне 40 км/ч, что является более-менее безопасным.

Цитата:

А касательно больших скоростей, в тех самых 90х у меня знакомые побились на бимере. Купили старую семерку и поехали пробовать "что она может". Где-то на 190-200 у нее лопнула достаточно лысая покрышка. 2 трупа (вхлам, хоронили в закрытых гробах) 2 сравнительно целых,

Ну, опять же, путаете скорость движения и скорость удара. После того как покрышка лопнула, они ровно через долю секунды врезались? Я что-то сомневаюсь. Скорее всего, их машину поставило боком (или развернуло несколько раз) и она продолжая скользить по дороге, и уже после этого их, допустим, выкинуло либо в кювет, либо направило на другую машину, либо что-то еще из этой оперы. Но скорость удара в любом случае была ниже. А то что 2 выжили… ну всякое бывает – тут как повезет, как именно произойдет столкновение (допустим чисто передком – легко двух передних ездоков может угробить нафиг, а те кто сзади выживут).

Цитата:

Собственно к чему я веду. Аварии они разные бывают. Кто-то на 40 км.ч умудряется убиться, кто-то на 150 выживает...

Некто не спорит, чудеса случаются, но в основном, либо в сказках, либо имеют научное объяснение. Краш-тесты это целая наука, очень сложная и многогранная. Но разговоры про то, что кто-то въехал на скорости в 100/150/200 или больше км/ч и выжил – просто откровенный бред, особенно приправленный рассказами и офигенно научными рассуждениями на тему: у кого хороший/плохой металл. Если разговор не идет о гоночном автомобиле с каркасом, шлемом, системой HANS, гоночными сидениями и ремнями. Но это совсем другой класс и предназначение автомобилей.

Цитата:

но все это не повод категорично и главное хамовато писать то что было написано.

Цитата:

не срывайся в тупое хамство

Если кто-то записал на свой счет, то сорри, не имел умысла кого-то обижать или оскорблять, но просто поразило очень многое из вышенаписанного. Конкретно мне все равно, кто, на чем ездит, сочиняет или говорит правду. Проверить я ничего не могу и не намерен. Просто прокомментировал, как я это вижу.

Цитата:

О, а куда он пропал-то?

Думаю, уже переселился минимум в Монте-Карло.

[onimush]

Учись читать внимательнее - там где ладу догнала ламбо - в ладе 4 трупа...
Пожалуйста, избавь меня от своих глупых сообщений впредь? Если нечего сказать по делу канечно...
Я тебе предложил поехать на северную петлю, решил что тебе будет интересно - ты даже ничего не ответил, а только опять накатал на полстраницы какой то глупости - тебе лет то сколькО? 14 ? Если нет - то и веди себя соответствующе в кругу интеллегентного общения , или иди на удавв.ком .... без обид.

[Morgoth]

Блин, Kolpac с тобой просто безсмысленно разговаривать. Нагромождение предположений некотороые из которых от реальности отстоят весьма далеко, да еще в столь категоричной форме...

Особенно восхищает, с какой уверенностью ты начинаешь рассказывать о вещах представления о которых ВООБЩЕ не имеешь.

Цитата:

Оба водителя были камикадзе и шли напролом? Я почему-то уверен, что хоть немного, но они тормозили. А торможение со скоростей 50 км/ч и ниже очень эффективное. Фактическая скорость удара там была, скорее всего, на уровне 40 км/ч, что является более-менее безопасным.

Вопрос. ТЫ? ЧИТАТЬ? ПО РУССКИ? УМЕЕШЬ? Я тебе написал с какой скоростью двигалась КАЖДАЯ из машин В МОМЕНТ АВАРИИ. Я что написал, что он выехал из дому на 50, а когда в него врезались он вообще стоял на перекрестке? Я специально даже сложил одно с другим. Так нет нужно опять загнуть пальцы и рассказывать про то что они "на самом деле" тормозили и скорость удара была 40км/ч... Ты там был? Может ты сидел за рулем одной из этих машин?

Цитата:

Ну, опять же, путаете скорость движения и скорость удара.

Я ничего не путаю. А вот Вы уважаемый постоянно что-то путаете.

Цитата:

Удар в бок машины на скорости 50, чаще всего верная смерть,

Простите уважаемый, может Вы блин представитель новомодного движения Эмо? Какая-то одержимость "смертями", так почитаешь и ппц. Лобовое на 60ти - смерть, удар в бок на 50 - смерть, подушки вообще не спасают... Блин я просто удивляюсь как это до сих пор при таких раскладах все дороги трупами не засыпаны и кровью не политы... Самое смешное что человек который ПОСТОЯННО ссылается на результаты краш тестов, ни разу не поленился даже посмотреть, что его утверждения о тотальной смертности ПРЯМО ПРОТИВОРЕЧАТ результатам краш тестов подавляющего большинства машин...

Да и кстати о краш тестах!

Цитата:

Даже в краш-тестах боковой удар в столбик происходит на скорости в 29 км/ч и результаты все равно не очень то обнадеживающие.

Вот тут я просто офигел целиком и полностью! о.О Однако! Это по какой такой методике теперь бьют на 29 км\ч ??? Какие нахрен столбики??? Что это за очередная порция полного бреда?

Не будем трясти впустую воздух благо методика краш тестов информация более чем открытая
Euro NCAP:
SIDE IMPACT
The second most important crash configuration is car to car side impact. Euro NCAP simulates this type of crash by having a mobile deformable barrier (MDB) impact the driver’s door at 50 km/h. The injury protection is assessed by a side impact test dummy, in the driver’s seat.

Ключевые слова:
удар движущеимся деформируемым препятствием в водительскую дверь на скорости 50 км/ч.

US NCAP
... 3,015 lb moving trolley into the driver's side of a car representing a typical intersection-type collision. As with frontal impact testing, the side impact test is conducted at five mph above the federal standard, which means the trolley hits the car at 38.5 mph.

ключевые слова:
удар тележкой с деформируемым препятствием суммарным весом 3015 фунтов (это 1367 кг), которая движется на скорости 38,5 миль в час (это 62км\ч)

Блин, я даже Japan NCAP стандарты посмотрел:
A stationary vehicle with dummies in the driver's and front passenger seat is hit by a 950kg (2090 lb) trolley with a crushable aluminum face, going 50 km/h (31 mph), directly centered on the driver's seating postition.

Переведу и тут: тележка 950кг. с деформируемым аллюминиевым "ударником" на скорости 50 км/ч в оба бока машины.

Какой нахрен столбик? Какие 29 км.ч? Может ты машины с роликовыми коньками перепутал? Блин и этот человек еще выкатывал претензии в адрес Ярика...

Цитата:

тебе лет то сколькО? 14 ?

Ему чуть чуть больше. Правда чуть чуть.

Добавлено спустя 6 минут 49 секунд:

Зацепило блин... уже 40 минут вместо того чтобы поехать на работу ищу столбики об которые бьют машины на 29 км/ч.

NCAP-AUSTRALIA (Австралия ёпта!)
Полный аналог методики США - удар под углом в водительскую дверь, прямой удар в пассажирскую 3к фунтов 62 км.ч

Блин... ну где ж столбики то...

[Kolpac]

Ладно, спор дальше вести будете без меня.

Единственно что, дык это возраст. Какая разница сколько лет мне, главное что девочки любят.) Яр*ка возраст на момент его моддерства я указал исключительно с точки зрения законодательство/вождение. А вон партайгеноссе onimush в свои двадцать якобы на Lambo рассекает по просторам необъятной.

Так что у меня перспективы о-го-го по отношению к остальным мемберам-пенсионерам и минимум 2 года в запасе до п0цанской мечты #1.

С любовью, искренне ваш КолпаК тчк

[onimush]

Не понял - так у него и прав нет?
Вообще не аргумент канечно - у меня одноклассник в 9-10 классе в школу приезжал на cl500 W140 из соседнего двора, в 14-15 лет, и иногда по району накуренные катались .
Как то едем зимой - я ему говорю- "если ментов увидишь - сразу разворачивайся, ну их нафиг" . Встретили бобика - он тут же руль крутить и в сугроб на пол машины
Колпак, не парься - ламбо это не пацанская мечта №1 - смысла в этой машине немного, особенно когда можно в гараже у кого то за деньги взять на день покататься - больше и не захочется может. Или в тех же эмиратах в прокате можно F50 даже взять.
Вот пацанская мечта №1 -
http://www.swanyachts.co.uk/bugiabianca.jpg
У меня отец - мастер спорта, поэтому знаю о чем говорю .